永古高速公路进入最有一段也是最困难的一段公路隧道建设

永古高速公路建设进入了尾声，还差最后一段建设，也就是甘肃境内的乌鞘岭这一段。乌鞘岭大家应该听说过，在古书中曾经记载过“盛夏飞雪，寒气砭骨”，就是说的乌鞘岭。平均气温在零下2度左右。乌鞘岭是这条高速公路建设最困难的一段不仅仅是因为它的工作环境差，还有很多的原因，下面想大家介绍一下这一段为什么如此困难：
1. 乌鞘岭一带都是群山峻岭，要想修建高速公路，必须打通隧道，隧道的开发就需要在地下工作，没有地面上那么直观，在挖掘隧道的时候需要有一起检测，保持正确的方向，虽然这项技术已经成熟，但是路段较长、环境恶劣，给挖掘带来一定的难度。
2. 山体比较多，公路最高的一个山体海拔四百多米，深埋石比较多，在挖掘的过程中如果碰上易碎的石头或土方，给安全带来极大的隐患。而据官方检测这一代极易发生软岩大变形。软岩变形这是世界公认的难题。在施工的过成功也难免碰上边坡塌方的问题，边坡塌方我们就需要进行防护，现在边坡防护最安全的产品要数柔性防护网了，首先我们要安装柔性防护网对边坡进行保护。因为即使道路修建完成，为了保证车辆的安全我们还需要安装柔性防护网，采取提前预防的方式,怎样安装边坡防护网才是坚固有效的？。
在这场艰难的人物面前，我们的工程技术人员并没有退缩，而是刻苦的钻研争取出色的完成这个世界性的难题。
永古高速公路的通车将有重大的意义，将河西五市与省会兰州完美的结合，更好的促进甘肃的发展。而甘肃省时全国最易发生山体滑坡的省份之一，所以建设高速公路的时候就考虑到提前安装边坡防护网，防止公路没建成的事就就发生山体滑坡，阻塞已经完成的路段。